Kurangnya pengisi daya

Menghidupkan mobil Anda harus selalu mudah, baik Anda mengisinya dengan elektron atau bensin.Jika itu adalah mobil listrik, Anda seharusnya dapat menggesek kartu kredit, mencolokkan kabelnya dan kendaraan Anda akan… mengisi daya.Dan itu benar-benar berhasil dalam jangka waktu yang cukup lama.

Sayangnya, tidak selalu.Ada desain pengisi daya yang tidak kompatibel, kecepatan pengisian daya yang berbeda, dan kelebihan akronim.(Apakah itu CCS atau NACS? Mengapa saya tidak dapat menemukan CHAdeMO saat saya membutuhkannya dan mengapa ditulis seperti itu?) Ada pengisi daya cepat yang tidak selalu sangat cepat – tetapi tidak selalu kesalahan pengisi daya.Juga, bagaimana cara saya membayarnya?Di mana pengisi dayanya?

Banyak masalah yang terpecahkan dan banyak kebingungan yang tidak ada gunanya teratasi seiring dengan berkembangnya industri dan disepakatinya standar-standar.Namun perbedaan lainnya muncul seiring dengan teknologinya dan mungkin akan selalu seperti ini.

Meskipun semakin banyak pengisi daya kendaraan listrik yang tersedia, pemilik kendaraan listrik sebenarnya semakin kurang puas dengan pengisian daya publik.Dalam hal kepuasan konsumen, pengisian daya kendaraan listrik dilakukan oleh beberapa perusahaan korporat yang sangat buruk.

Pengisian daya kendaraan listrik publik sangatlah rumit.Pertama-tama, saat ini ada berbagai jenis pengisi daya.Apakah Anda memiliki Tesla atau yang lainnya?Sebagian besar pembuat mobil besar mengatakan mereka akan beralih ke format NACS Tesla, atau format Sistem Pengisian Amerika Utara dalam beberapa tahun, tetapi hal itu belum terjadi.Untungnya, sebagian besar produsen mobil non-Tesla memiliki jenis port pengisian daya yang disebut Sistem Pengisian Gabungan atau CCS.

Pengisi Daya EV Wallbox Kartu RFID 16A 32A Dengan Outlet Pengisian IEC 62196-2