Mode Pengisian EV
Apa itu Mode Pengisian EV?
Pengisian kendaraan listrik merupakan beban baru pada instalasi listrik tegangan rendah yang dapat menimbulkan beberapa tantangan.Persyaratan khusus untuk keselamatan dan desain diatur dalam IEC 60364 Instalasi listrik tegangan rendah – Bagian 7-722: Persyaratan untuk instalasi atau lokasi khusus – Pasokan untuk kendaraan listrik.
Halaman ini menyebutkan Mode Pengisian EV yang mencakup Mode pengisian EV 1, Mode 2, Mode 3, dan Mode pengisian EV 4. Halaman ini menjelaskan perbedaan fitur antara mode pengisian EV.
Mode pengisian daya menjelaskan protokol antara EV dan stasiun pengisian daya yang digunakan untuk komunikasi keselamatan.Ada dua metode utama yaitu.Pengisian daya AC dan pengisian daya DC.Stasiun pengisian EV tersedia untuk menyediakan layanan pengisian daya kepada pengguna EV (Kendaraan Listrik.)
Mode pengisian daya EV 1 (<3,5KW)
●Aplikasi: Soket rumah tangga dan kabel ekstensi.
●Mode ini mengacu pada pengisian daya dari stopkontak standar dengan kabel ekstensi sederhana tanpa tindakan pengamanan apa pun.
●Dalam mode 1, kendaraan terhubung ke jaringan listrik melalui stopkontak standar (dengan arus standar 10A) yang tersedia di tempat tinggal.
●Untuk menggunakan mode ini, instalasi listrik harus mematuhi peraturan keselamatan dan harus memiliki sistem pembumian.Pemutus sirkuit harus tersedia untuk melindungi terhadap kelebihan beban dan perlindungan kebocoran bumi.Soket harus memiliki penutup untuk mencegah kontak yang tidak disengaja.
●Hal ini telah dilarang di banyak negara.
Mode pengisian daya EV 2 (<11KW)
●Aplikasi: Soket dan kabel domestik dengan perangkat pelindung.
●Dalam mode ini, kendaraan dihubungkan ke listrik utama melalui stopkontak rumah tangga.
●Pengisian ulang dapat dilakukan dengan menggunakan jaringan satu fasa atau tiga fasa yang telah dipasang pembumian.
●Perangkat pelindung digunakan di kabel.
●Mode 2 ini mahal karena spesifikasi kabel yang ketat.
●Kabel dalam mode pengisian daya EV 2 dapat memberikan RCD dalam kabel, perlindungan arus berlebih, perlindungan suhu berlebih, dan deteksi bumi pelindung.
●Karena fitur-fitur di atas, tenaga hanya akan disalurkan ke kendaraan jika EVSE telah memenuhi beberapa kondisi berikut.
●Pelindung Bumi itu valid
●Tidak ada kondisi kesalahan seperti arus berlebih dan suhu berlebih, dll.
●Kendaraan telah tersambung, hal ini dapat dideteksi melalui jalur data pilot.
●Kendaraan meminta tenaga, hal ini dapat dideteksi melalui jalur data pilot.
●Sambungan pengisian daya mode 2 dari jaringan suplai EV ke AC tidak melebihi 32A dan tidak melebihi 250 V AC fase tunggal atau 480 V AC.
Mode pengisian daya EV 3 (3,5KW ~22KW)
●Aplikasi: Soket khusus pada sirkuit khusus.
●Dalam mode ini, kendaraan terhubung langsung ke jaringan listrik menggunakan stopkontak dan steker tertentu.
●Fungsi kontrol dan perlindungan juga tersedia.
●Mode ini memenuhi standar yang berlaku yang digunakan untuk mengatur instalasi listrik.
●Karena mode 3 ini memungkinkan pelepasan beban, peralatan rumah tangga juga dapat digunakan saat kendaraan sedang diisi dayanya.
Mode pengisian daya EV 4 (22KW~50KW AC, 22KW~350KW DC)
●Aplikasi: Koneksi arus searah untuk pengisian cepat.
●Dalam mode ini, EV terhubung ke jaringan listrik utama melalui pengisi daya eksternal.
●Fungsi kontrol dan perlindungan tersedia dengan instalasi.
●Mode 4 ini menggunakan stasiun pengisian DC berkabel yang dapat digunakan di tempat umum atau di rumah.
Waktu posting: 15 Des-2022
